经常有人纠结于周末不知道到哪里玩，在家里无所事事，日子过得无聊。其实重庆周边有很多值得郊游的线路，只是没人告诉你。今天在这里给大家介绍一个一日游的线路，这个重庆空放线路适应性很强，一人行、朋友邀约、情侣游、亲子游、团队活动等等都可以参与。

这条线路就是重庆的火车郊游路线，成渝铁路（重庆-内江段）。成渝铁路是新中国成立后修建的第一条铁路，连接成都重庆西南两个最大的城市，过去这条线路上车辆往来繁忙。成渝高速公路和成渝高速铁路通车后，主要的客运运力都转移走了，成渝铁路的客运压力就逐渐减小，如今只剩下每天从重庆-内江重庆空放对开的一对车。重庆站（菜园坝）发往内江站的为5612次列车，内江站发往重庆站的为5611次列车。

每天早晨，这两趟车会分别从重庆站和内江站开出，因此，市民可以一早从重庆站（菜园坝）或者重庆南站（铁路三村）出发，搭乘到你想去的站点游玩，可以在当地农家乐或者乡镇街道上吃午饭，玩够了再搭乘从内江开往重庆的5611次列车返回市区。回到市区的时间是傍晚六点多，恰好是吃晚饭的时间，时间刚刚好。

平日里在城市总是人挤人人挨人，到了周末不妨可以到郊外好好放松一下，可以搭乘这趟车去郊外钓鱼徒步，也可以去到沿途的老街老巷，重新寻找老重庆逝去的慢时光。由于这趟车是从重庆站发出，沿途要经过重庆南站，所以如果是住在江北南岸渝中半岛等地区的市民，建议可以在重庆站上车；家住沙坪坝九龙坡大渡口一带的市民，则在重庆南站上车或许更方便一点。

必须提醒一句的是，这种红票的慢车，是不能在12306上购票的，乘客需要携带身份证，出发前在火车站窗口进行购买，购买时重庆空放需要出具现金，不接受电子支付。搭乘火车时，也请记得佩戴好口罩。

主要看点方面，最近的可以去小南海，这里有被誉为万里长江第二座大桥的白沙沱长江铁路大桥，1959年修建，至今已60年，渝贵铁路通车后，该桥停用。取而代之是一旁的新白沙沱长江特大桥，极为罕见的双层铁路大桥，上层为渝贵铁路，是川渝地区目前最繁忙的铁路线路，下层为货运铁路的兴珞（兴隆场-珞璜）联络线。你可以从白沙沱长江大桥的老桥上步行跨越长江，欣赏到壮阔的江上美景，江对岸是江津珞璜，也可以去珞璜街上闲逛。也有不少市民去这一带的江滩上玩，周末去那里的人属实不少。

再远一站可以去铜罐驿，距离铜罐驿火车站不远，有个铜罐驿老街，老街上有过去的老房子，光阴在这里基本上停滞下来，你可以看到你小时候街巷的样子，也有餐馆可以吃个午饭。

沿途的金刚沱站比较有意思，这里是油溪镇的金刚社区，火车站的周边到处种满了龙眼。很多人还不知道重庆本地出产龙眼，而且金刚社区所在地区的龙眼品质还非常不错。在龙眼成熟的季节，大概是九月左右，搭火车去摘龙眼，是不少水果爱好者的最爱。

 

在江津平等站，出站可以看到石门大佛，喜欢去庙里拜拜的市民，大可以选择在这里下车。石门大佛素有“万里长江第一大佛”的美誉，始建于清代，整座寺庙依山傍水，面朝长江，背依崖壁，风光美好。

如果需要搭乘火车返程的市民，朱杨溪是这条线路所能抵达的最远站点，再远就接不上从内江到重庆的5611次列车了。在朱杨溪，有座70年代修建的旅舍，这座旅舍的建筑风格，在现在这个年代已经很难看到，非常具有年代感。朱杨溪街上有不少餐馆，有兴趣可以在这个吃点当地美食。如果返程不用搭乘火车，还可以在白沙站下车，从白沙站搭乘重庆人久违的过江轮渡来到白沙镇上，除了有镇上的美食可以品尝，最关键是当地的文脉聚奎中学，是一座历史极为悠久的学校。聚奎中学校是川渝地区、乃至于西南地区仅存并且保存得最完好的清代书院。该校自建校以来，一百四十多年来从未更换校址，培养了无数的优秀人才。学校处在著名风景区黑石山上，常年绿树成荫，是读书学习的好地方，绝对值得游玩。

时代变化很快，过去坐火车总嫌它不够快，如今有了高铁之后，又对这种慢悠悠的、可以开窗透气的慢车充满了怀念。不少父母没有注意到，现在的小孩，或许从出生到现在，就从来没坐过过去这种普速列车，他们并不了解原来火车还有这种充满人文气息的一面。周末有空时候，找个天气好的时候，带着孩子，一家老小去空气新鲜的郊外郊游，不失为一个很好的选择。而且这样的时光也不会一直存在，重庆目前正在规划修建从重庆站到江津站的市域铁路，到时候会以现在的成渝铁路铁轨为基础进行改造，也就意味着5612次列车，极有可能缩线到江津-内江。对这种慢时光生活还有兴趣的朋友，不妨抓紧时间去体验，否则在不久的将来，就真的再也见不到这些活在过去的旧时光。